කාබන් උච්චතම අවස්ථාව සහ කාබන් උදාසීනත්වය පිළිබඳ සියවසක් පුරා පැවති උන්මාදය තුළ, ලොව පුරා රටවල් ඊළඟ පරම්පරාවේ බලශක්ති තාක්ෂණය සහ හරිතඇමෝනියාමෑතකදී ගෝලීය අවධානයට ලක්වන කරුණක් බවට පත්වෙමින් තිබේ. හයිඩ්‍රජන් හා සසඳන විට, ගබඩා කිරීමේදී සහ ප්‍රවාහනයේදී එහි ඇති පැහැදිලි වාසි හේතුවෙන් ඇමෝනියා වඩාත් සාම්ප්‍රදායික කෘෂිකාර්මික පොහොර ක්ෂේත්‍රයේ සිට බලශක්ති ක්ෂේත්‍රය දක්වා ව්‍යාප්ත වෙමින් පවතී.

නෙදර්ලන්තයේ ට්වෙන්ටේ විශ්ව විද්‍යාලයේ විශේෂඥවරියක් වන ෆාරියා පැවසුවේ කාබන් මිල ඉහළ යාමත් සමඟ හරිත ඇමෝනියා ද්‍රව ඉන්ධනවල අනාගත රජු විය හැකි බවයි.

ඉතින්, හරිත ඇමෝනියා යනු කුමක්ද? එහි සංවර්ධන තත්ත්වය කුමක්ද? යෙදුම් අවස්ථා මොනවාද? එය ආර්ථික වශයෙන් ලාභදායීද?

හරිත ඇමෝනියා සහ එහි සංවර්ධන තත්ත්වය

හයිඩ්‍රජන් ප්‍රධාන අමුද්‍රව්‍යය වේඇමෝනියානිෂ්පාදනය. එබැවින්, හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ විවිධ කාබන් විමෝචනයන්ට අනුව, ඇමෝනියා වර්ණය අනුව පහත සඳහන් කාණ්ඩ හතරට වර්ග කළ හැකිය:

අළුඇමෝනියා: සාම්ප්‍රදායික පොසිල ශක්තියෙන් (ස්වාභාවික වායු සහ ගල් අඟුරු) සාදන ලදී.

නිල් ඇමෝනියා: අමු හයිඩ්‍රජන් නිස්සාරණය කරනු ලබන්නේ පොසිල ඉන්ධන වලින් වන නමුත් පිරිපහදු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී කාබන් අල්ලා ගැනීම සහ ගබඩා කිරීමේ තාක්ෂණය භාවිතා වේ.

නිල්-කොළ ඇමෝනියා: මීතේන් පයිරොලිසිස් ක්‍රියාවලිය මීතේන් හයිඩ්‍රජන් සහ කාබන් බවට වියෝජනය කරයි. මෙම ක්‍රියාවලියේදී ලබා ගන්නා හයිඩ්‍රජන් හරිත විදුලිය භාවිතයෙන් ඇමෝනියා නිපදවීමට අමුද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කරයි.

හරිත ඇමෝනියා: සුළං සහ සූර්ය ශක්තිය වැනි පුනර්ජනනීය බලශක්තියෙන් ජනනය වන හරිත විදුලිය, හයිඩ්‍රජන් නිපදවීම සඳහා ජලය විද්‍යුත් විච්ඡේදනය කිරීමට යොදා ගන්නා අතර, පසුව වාතයේ ඇති නයිට්‍රජන් සහ හයිඩ්‍රජන් වලින් ඇමෝනියා සංස්ලේෂණය කෙරේ.

හරිත ඇමෝනියා දහනයෙන් පසු නයිට්‍රජන් සහ ජලය නිපදවන අතර කාබන් ඩයොක්සයිඩ් නිපදවන්නේ නැති නිසා, හරිත ඇමෝනියා "ශුන්‍ය-කාබන්" ඉන්ධනයක් ලෙස සලකනු ලබන අතර අනාගතයේ වැදගත් පිරිසිදු බලශක්ති ප්‍රභවයක් ලෙස සැලකේ.

ගෝලීය හරිතඇමෝනියාවෙළඳපොළ තවමත් ළදරු අවධියේ පවතී. ගෝලීය දෘෂ්ටිකෝණයකින්, හරිත ඇමෝනියා වෙළඳපොළ ප්‍රමාණය 2021 දී ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 36 ක් පමණ වන අතර 2030 දී ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 5.48 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, සාමාන්‍ය වාර්ෂික සංයෝග වර්ධන වේගය 74.8% ක් වන අතර එය සැලකිය යුතු විභවයක් ඇත. හරිත ඇමෝනියා ගෝලීය වාර්ෂික නිෂ්පාදනය 2030 දී ටොන් මිලියන 20 ඉක්මවන අතර 2050 දී ටොන් මිලියන 560 ඉක්මවනු ඇතැයි යුන්ඩාඕ කැපිටල් පුරෝකථනය කරයි, එය ගෝලීය ඇමෝනියා නිෂ්පාදනයෙන් 80% කට වඩා වැඩිය.

2023 සැප්තැම්බර් වන විට, ලොව පුරා හරිත ඇමෝනියා ව්‍යාපෘති 60 කට වඩා යොදවා ඇති අතර, මුළු සැලසුම්ගත නිෂ්පාදන ධාරිතාව වසරකට ටොන් මිලියන 35 කට වඩා වැඩිය.විදේශීය හරිත ඇමෝනියා ව්‍යාපෘති ප්‍රධාන වශයෙන් ඕස්ට්‍රේලියාව, දකුණු ඇමරිකාව, යුරෝපය සහ මැද පෙරදිග බෙදා හරිනු ලැබේ.

2024 සිට චීනයේ දේශීය හරිත ඇමෝනියා කර්මාන්තය වේගයෙන් දියුණු වී ඇත. අසම්පූර්ණ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, 2024 සිට හරිත හයිඩ්‍රජන් ඇමෝනියා ව්‍යාපෘති 20 කට වඩා ප්‍රවර්ධනය කර ඇත. Envision Technology Group, China Energy Construction, State Power Investment Corporation, State Energy Group යනාදිය හරිත ඇමෝනියා ව්‍යාපෘති ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා යුවාන් බිලියන 200 කට ආසන්න මුදලක් ආයෝජනය කර ඇති අතර එමඟින් අනාගතයේදී හරිත ඇමෝනියා නිෂ්පාදන ධාරිතාව විශාල ප්‍රමාණයක් මුදා හරිනු ඇත.

හරිත ඇමෝනියා යෙදුම් අවස්ථා

පිරිසිදු බලශක්තියක් ලෙස, හරිත ඇමෝනියා අනාගතයේදී විවිධ යෙදුම් අවස්ථා ඇත.සාම්ප්‍රදායික කෘෂිකාර්මික සහ කාර්මික භාවිතයන්ට අමතරව, එයට ප්‍රධාන වශයෙන් මිශ්‍ර බලශක්ති උත්පාදනය, නැව්ගත කිරීමේ ඉන්ධන, කාබන් සවි කිරීම, හයිඩ්‍රජන් ගබඩා කිරීම සහ අනෙකුත් ක්ෂේත්‍ර ඇතුළත් වේ.

1. නැව් කර්මාන්තය

ගෝලීය කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනයෙන් 3% සිට 4% දක්වා ප්‍රමාණයක් නැව්ගත කිරීමෙන් ලැබෙන කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය වේ. 2018 දී, ජාත්‍යන්තර සමුද්‍රීය සංවිධානය හරිතාගාර වායු විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා මූලික උපාය මාර්ගයක් අනුගමනය කළ අතර, 2030 වන විට ගෝලීය නැව්ගත කිරීමේ කාබන් විමෝචනය 2008 ට සාපේක්ෂව අවම වශයෙන් 40% කින් අඩු කරන බවත්, 2050 වන විට 70% කින් අඩු කිරීමට උත්සාහ කරන බවත් යෝජනා කළේය. නැව් කර්මාන්තයේ කාබන් අඩු කිරීම සහ කාබන් ඉවත් කිරීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, පොසිල ශක්තිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන පිරිසිදු ඉන්ධන වඩාත් පොරොන්දු වූ තාක්ෂණික මාධ්‍ය වේ.

අනාගතයේදී නැව් කර්මාන්තයේ කාබන් ඉවත් කිරීම සඳහා හරිත ඇමෝනියා ප්‍රධාන ඉන්ධන වලින් එකක් බව නැව් කර්මාන්තය තුළ සාමාන්‍යයෙන් විශ්වාස කෙරේ.

ලොයිඩ්ගේ නැව්ගත කිරීමේ ලේඛනය වරක් අනාවැකි පළ කළේ 2030 සහ 2050 අතර කාලය තුළ නැව් ඉන්ධන ලෙස ඇමෝනියා අනුපාතය 7% සිට 20% දක්වා වැඩි වන බවත්, ද්‍රව ස්වාභාවික වායු සහ අනෙකුත් ඉන්ධන ප්‍රතිස්ථාපනය කර වඩාත් වැදගත් නැව් ඉන්ධන බවට පත්වන බවත්ය.

2. විදුලිබල උත්පාදන කර්මාන්තය

ඇමෝනියාදහනය CO2 නිපදවන්නේ නැත, සහ ඇමෝනියා මිශ්‍ර දහනය මඟින් බොයිලර් ශරීරයේ ප්‍රධාන වෙනස්කම් නොමැතිව පවතින ගල් අඟුරු බලාගාර පහසුකම් භාවිතා කළ හැකිය. ගල් අඟුරු බලාගාරවල කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා එය ඵලදායී පියවරකි.

ජූලි 15 වන දින, ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිෂන් සභාව සහ ජාතික බලශක්ති පරිපාලනය විසින් "අඩු කාබන් පරිවර්තනය සහ ගල් අඟුරු බලශක්තිය ඉදිකිරීම සඳහා ක්‍රියාකාරී සැලැස්ම (2024-2027)" නිකුත් කරන ලද අතර, එමඟින් යෝජනා කළේ පරිවර්තනය සහ ඉදිකිරීම් වලින් පසු ගල් අඟුරු බලාගාර ඒකකවලට හරිත ඇමෝනියා වලින් 10% කට වඩා මිශ්‍ර කර ගල් අඟුරු දහනය කිරීමේ හැකියාව තිබිය යුතු බවයි. පරිභෝජනය සහ කාබන් විමෝචන මට්ටම් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. තාප බලාගාර ඒකකවල ඇමෝනියා හෝ පිරිසිදු ඇමෝනියා මිශ්‍ර කිරීම විදුලි උත්පාදන ක්ෂේත්‍රයේ කාබන් විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා වැදගත් තාක්ෂණික දිශාවක් බව දැකිය හැකිය.

ජපානය ඇමෝනියා මිශ්‍ර දහන බලශක්ති උත්පාදනයේ ප්‍රධාන ප්‍රවර්ධකයෙකි. ජපානය 2021 දී “2021-2050 ජපන් ඇමෝනියා ඉන්ධන මාර්ග සිතියම” සකස් කළ අතර, 2025 වන විට තාප බලාගාරවල 20% මිශ්‍ර ඇමෝනියා ඉන්ධන නිරූපණය සහ සත්‍යාපනය සම්පූර්ණ කරනු ඇත; ඇමෝනියා මිශ්‍ර තාක්ෂණය පරිණත වන විට, මෙම අනුපාතය 50% ට වඩා වැඩි වනු ඇත; 2040 පමණ වන විට පිරිසිදු ඇමෝනියා බලාගාරයක් ඉදිකරනු ඇත.

3. හයිඩ්‍රජන් ගබඩා වාහකය

ඇමෝනියා හයිඩ්‍රජන් ගබඩා වාහකයක් ලෙස භාවිතා කරන අතර, ඇමෝනියා සංස්ලේෂණය, ද්‍රවීකරණය, ප්‍රවාහනය සහ වායුමය හයිඩ්‍රජන් නැවත නිස්සාරණය කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් හරහා යා යුතුය. ඇමෝනියා-හයිඩ්‍රජන් පරිවර්තනයේ සමස්ත ක්‍රියාවලියම පරිණතයි.

වර්තමානයේ, හයිඩ්‍රජන් ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය සඳහා ප්‍රධාන ක්‍රම හයක් ඇත: අධි පීඩන සිලින්ඩර ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය, නල මාර්ග වායුමය පීඩන ප්‍රවාහනය, අඩු උෂ්ණත්ව ද්‍රව හයිඩ්‍රජන් ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය, ද්‍රව කාබනික ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය, ද්‍රව ඇමෝනියා ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය සහ ලෝහ ඝන හයිඩ්‍රජන් ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය. ඒවා අතර, ද්‍රව ඇමෝනියා ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය යනු ඇමෝනියා සංස්ලේෂණය, ද්‍රවීකරණය, ප්‍රවාහනය සහ නැවත වායුකරණය හරහා හයිඩ්‍රජන් නිස්සාරණය කිරීමයි. ඇමෝනියා -33°C හෝ 1MPa හි ද්‍රවීකරණය වේ. හයිඩ්‍රජනීකරණය/විජලනය කිරීමේ පිරිවැය 85% ට වඩා වැඩිය. එය ප්‍රවාහන දුරකට සංවේදී නොවන අතර මධ්‍යම හා දිගු දුර ගබඩා කිරීම සහ තොග හයිඩ්‍රජන් ප්‍රවාහනය, විශේෂයෙන් සාගර ප්‍රවාහනය සඳහා සුදුසු වේ. එය අනාගතයේ දී හයිඩ්‍රජන් ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය සඳහා වඩාත්ම පොරොන්දු වූ ක්‍රමවලින් එකකි.

4. රසායනික අමුද්‍රව්‍ය

විභව හරිත නයිට්‍රජන් පොහොරක් ලෙස සහ හරිත රසායනික ද්‍රව්‍ය සඳහා ප්‍රධාන අමුද්‍රව්‍යය ලෙස, හරිතඇමෝනියා"හරිත ඇමෝනියා + හරිත පොහොර" සහ "හරිත ඇමෝනියා රසායනික" කාර්මික දාමවල වේගවත් සංවර්ධනය දැඩි ලෙස ප්‍රවර්ධනය කරනු ඇත.

ෆොසිල ශක්තියෙන් සාදන ලද කෘතිම ඇමෝනියා හා සසඳන විට, හරිත ඇමෝනියා 2035 ට පෙර රසායනික අමුද්‍රව්‍යයක් ලෙස ඵලදායී තරඟකාරිත්වයක් ඇති කිරීමට නොහැකි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.