කාබන් උච්චතම අවස්ථාව සහ කාබන් මධ්‍යස්ථභාවය පිළිබඳ සියවසක් පුරා පැවති උමතුව තුළ, ලොව පුරා රටවල් ඊළඟ පරම්පරාවේ බලශක්ති තාක්ෂණය සඳහා ක්‍රියාකාරීව සොයමින් සිටින අතර හරිතඇමෝනියාමෑතක සිට ගෝලීය අවධානයට ලක්ව ඇත. හයිඩ්‍රජන් හා සසඳන විට, ගබඩා කිරීමේ සහ ප්‍රවාහනයේ ඇති පැහැදිලි වාසි හේතුවෙන් ඇමෝනියා සම්ප්‍රදායික කෘෂිකාර්මික පොහොර ක්ෂේත්‍රයේ සිට බලශක්ති ක්ෂේත්‍රය දක්වා ව්‍යාප්ත වෙමින් පවතී.

නෙදර්ලන්තයේ Twente විශ්වවිද්‍යාලයේ විශේෂඥවරියක වන Faria පැවසුවේ කාබන් මිල ඉහළ යාමත් සමඟ හරිත ඇමෝනියා ද්‍රව ඉන්ධනවල අනාගත රජු විය හැකි බවයි.

ඉතින්, හරිත ඇමෝනියා යනු කුමක්ද? එහි සංවර්ධන තත්ත්වය කුමක්ද? යෙදුම් අවස්ථා මොනවාද? එය ආර්ථිකමයද?

හරිත ඇමෝනියා සහ එහි සංවර්ධන තත්ත්වය

සඳහා ප්‍රධාන අමුද්‍රව්‍ය වන්නේ හයිඩ්‍රජන් යඇමෝනියානිෂ්පාදනය. එබැවින්, හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ විවිධ කාබන් විමෝචනය අනුව, ඇමෝනියා ද වර්ණ අනුව පහත කාණ්ඩ හතරකට වර්ග කළ හැක.

අළුඇමෝනියා: සාම්ප්‍රදායික පොසිල ශක්තියෙන් (ස්වාභාවික වායු සහ ගල් අඟුරු) සාදා ඇත.

නිල් ඇමෝනියා: අමු හයිඩ්‍රජන් පොසිල ඉන්ධන වලින් නිස්සාරණය කරනු ලැබේ, නමුත් කාබන් ග්‍රහණය කර ගැනීමේ සහ ගබඩා කිරීමේ තාක්ෂණය පිරිපහදු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී භාවිතා වේ.

නිල්-කොළ ඇමෝනියා: මීතේන් පයිරොලිසිස් ක්‍රියාවලිය මීතේන් හයිඩ්‍රජන් සහ කාබන් බවට වියෝජනය කරයි. ක්‍රියාවලියේදී ප්‍රතිසාධනය කරන ලද හයිඩ්‍රජන් හරිත විදුලිය භාවිතයෙන් ඇමෝනියා නිපදවීමට අමුද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කරයි.

හරිත ඇමෝනියා: සුළං සහ සූර්ය ශක්තිය වැනි පුනර්ජනනීය බලශක්තියෙන් ජනනය කරන හරිත විදුලිය හයිඩ්‍රජන් නිපදවීමට ජලය විද්‍යුත් විච්ඡේදනය කිරීමට භාවිතා කරයි, පසුව ඇමෝනියා වාතයේ ඇති නයිට්‍රජන් සහ හයිඩ්‍රජන් වලින් සංස්ලේෂණය කරයි.

හරිත ඇමෝනියා දහනය කිරීමෙන් පසු නයිට්‍රජන් සහ ජලය නිපදවන අතර කාබන් ඩයොක්සයිඩ් නිපදවන්නේ නැති නිසා හරිත ඇමෝනියා "ශුන්‍ය කාබන්" ඉන්ධනයක් ලෙසත් අනාගතයේ වැදගත් පිරිසිදු බලශක්ති ප්‍රභවයක් ලෙසත් සැලකේ.

ගෝලීය හරිතඇමෝනියාවෙළඳපල තවමත් එහි ළදරු අවධියේ පවතී. ගෝලීය ඉදිරිදර්ශනයකින්, හරිත ඇමෝනියා වෙළඳපල ප්‍රමාණය 2021 දී ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 36 ක් පමණ වන අතර 2030 දී ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 5.48 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, සාමාන්‍ය වාර්ෂික සංයෝග වර්ධන වේගය 74.8%, සැලකිය යුතු විභවයක් ඇත. Yundao Capital පුරෝකථනය කරන්නේ 2030 දී ගෝලීය වාර්ෂික හරිත ඇමෝනියා නිෂ්පාදනය ටොන් මිලියන 20 ඉක්මවන අතර 2050 දී ටොන් මිලියන 560 ඉක්මවන අතර එය ගෝලීය ඇමෝනියා නිෂ්පාදනයෙන් 80% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකි.

2023 සැප්තැම්බර් වන විට, හරිත ඇමෝනියා ව්‍යාපෘති 60කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ලොව පුරා යොදවා ඇති අතර, සමස්ත සැලසුම්ගත නිෂ්පාදන ධාරිතාව වසරකට ටොන් මිලියන 35කට වඩා වැඩිය. විදේශීය හරිත ඇමෝනියා ව්‍යාපෘති ප්‍රධාන වශයෙන් ඕස්ට්‍රේලියාව, දකුණු ඇමරිකාව, යුරෝපය සහ මැද පෙරදිග බෙදා හරිනු ලැබේ.

2024 සිට චීනයේ ගෘහස්ථ හරිත ඇමෝනියා කර්මාන්තය වේගයෙන් වර්ධනය වී ඇත. අසම්පූර්ණ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, 2024 සිට හරිත හයිඩ්‍රජන් ඇමෝනියා ව්‍යාපෘති 20 කට වඩා ප්‍රවර්ධනය කර ඇත. Envision Technology Group, China Energy Construction, State Power Investment Corporation, State Energy Group ආදිය හරිත ඇමෝනියා ව්‍යාපෘති ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා යුවාන් බිලියන 200 කට ආසන්න මුදලක් ආයෝජනය කර ඇති අතර එමඟින් අනාගතයේදී හරිත ඇමෝනියා නිෂ්පාදන ධාරිතාව විශාල ප්‍රමාණයක් නිකුත් කරනු ඇත.

හරිත ඇමෝනියා යෙදුම් අවස්ථා

පිරිසිදු ශක්තියක් ලෙස, හරිත ඇමෝනියා අනාගතයේදී විවිධ යෙදුම් අවස්ථා ඇත. සාම්ප්‍රදායික කෘෂිකාර්මික හා කාර්මික භාවිතයන්ට අමතරව, එයට ප්‍රධාන වශයෙන් විදුලි උත්පාදනය, නැව් ඉන්ධන, කාබන් සවි කිරීම, හයිඩ්‍රජන් ගබඩා කිරීම සහ වෙනත් ක්ෂේත්‍ර මිශ්‍ර කිරීම ඇතුළත් වේ.

1. නැව් කර්මාන්තය

ගෝලීය කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනයෙන් 3% සිට 4% දක්වා ප්‍රමාණයක් නැව්ගත කිරීමෙන් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය වේ. 2018 දී, ජාත්‍යන්තර සමුද්‍රීය සංවිධානය හරිතාගාර වායු විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා මූලික උපාය මාර්ගයක් අනුගමනය කරන ලද අතර, 2030 වන විට ගෝලීය නැව් කාබන් විමෝචනය 2008 හා සසඳන විට අවම වශයෙන් 40% කින් අඩු කරනු ඇති අතර 2050 වන විට 70% කින් අඩු කිරීමට උත්සාහ කරයි. නැව් කර්මාන්තයේ කාබන් අඩු කිරීම සහ decarbonization සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, ෆොසිල ශක්තිය වෙනුවට පිරිසිදු ඉන්ධන වඩාත් පොරොන්දු වූ තාක්ෂණික මාධ්‍ය වේ.

අනාගතයේදී නැව් කර්මාන්තයේ කාබන්ඩයොක්සයිඩ් කිරීම සඳහා හරිත ඇමෝනියා ප්රධාන ඉන්ධන වලින් එකක් බව නාවික කර්මාන්තයේ සාමාන්යයෙන් විශ්වාස කෙරේ.

Lloyd's Register of Shipping එක වරක් අනාවැකි පළ කළේ 2030 සහ 2050 අතර, නැව් ඉන්ධන ලෙස ඇමෝනියා අනුපාතය 7% සිට 20% දක්වා වැඩි වන අතර, ද්‍රව ස්වභාවික වායු සහ අනෙකුත් ඉන්ධන ප්‍රතිස්ථාපනය කරමින් වඩාත් වැදගත් නැව් ඉන්ධන බවට පත් වනු ඇති බවයි.

2. බලශක්ති උත්පාදන කර්මාන්තය

ඇමෝනියාදහනයෙන් CO2 නිපදවන්නේ නැති අතර, ඇමෝනියා මිශ්‍ර දහනයෙන් බොයිලර් සිරුරේ ප්‍රධාන වෙනස් කිරීම් නොමැතිව දැනට පවතින ගල් අඟුරු බලාගාර පහසුකම් භාවිතා කළ හැක. එය ගල් අඟුරු බලාගාරවල කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා ඵලදායී පියවරකි.

ජූලි 15 වන දින ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිෂන් සභාව සහ ජාතික බලශක්ති පරිපාලනය විසින් "අඩු කාබන් පරිණාමනය සහ ගල් අඟුරු විදුලිය ඉදිකිරීම සඳහා ක්‍රියාකාරී සැලැස්ම (2024-2027)" නිකුත් කරන ලද අතර, පරිවර්තනය හා ඉදිකිරීම් වලින් පසුව ගල් අඟුරු බල ඒකක තිබිය යුතු බවට යෝජනා කරන ලදී. හරිත ඇමෝනියා 10% කට වඩා මිශ්ර කිරීමට සහ ගල් අඟුරු දහනය කිරීමේ හැකියාව. පරිභෝජනය සහ කාබන් විමෝචන මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. තාප විදුලි ඒකකවල ඇමෝනියා හෝ පිරිසිදු ඇමෝනියා මිශ්ර කිරීම බලශක්ති උත්පාදන ක්ෂේත්රයේ කාබන් විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා වැදගත් තාක්ෂණික දිශාවක් බව දැකිය හැකිය.

ජපානය ඇමෝනියා මිශ්‍ර දහන බලශක්ති උත්පාදනයේ ප්‍රධාන ප්‍රවර්ධකයෙකි. ජපානය 2021 දී “2021-2050 ජපන් ඇමෝනියා ඉන්ධන මාර්ග සිතියම” සකස් කරන ලද අතර, 2025 වන විට තාප බලාගාරවල 20% මිශ්‍ර ඇමෝනියා ඉන්ධන ප්‍රදර්ශනය කිරීම සහ සත්‍යාපනය කිරීම සම්පූර්ණ කරනු ඇත. ඇමෝනියා මිශ්ර තාක්ෂණය පරිණත වන විට, මෙම අනුපාතය 50% ට වඩා වැඩි වනු ඇත; 2040 පමණ වන විට පිරිසිදු ඇමෝනියා බලාගාරයක් ඉදිකරනු ඇත.

3. හයිඩ්රජන් ගබඩා වාහකය

ඇමෝනියා හයිඩ්‍රජන් ගබඩා වාහකයක් ලෙස භාවිතා කරන අතර ඇමෝනියා සංස්ලේෂණය, ද්‍රවීකරණය, ප්‍රවාහනය සහ වායුමය හයිඩ්‍රජන් නැවත නිස්සාරණය කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් හරහා යා යුතුය. ඇමෝනියා-හයිඩ්‍රජන් පරිවර්තනයේ සමස්ත ක්‍රියාවලියම පරිණත වේ.

වර්තමානයේ, හයිඩ්‍රජන් ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය කිරීමේ ප්‍රධාන ක්‍රම හයක් ඇත: අධි පීඩන සිලින්ඩර ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය, නල මාර්ග වායු පීඩන ප්‍රවාහනය, අඩු උෂ්ණත්ව ද්‍රව හයිඩ්‍රජන් ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය, ද්‍රව කාබනික ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය, දියර ඇමෝනියා ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය සහ ලෝහ ඝන හයිඩ්රජන් ගබඩා කිරීම සහ ප්රවාහනය. ඒවා අතර දියර ඇමෝනියා ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය යනු ඇමෝනියා සංස්ලේෂණය, ද්‍රවීකරණය, ප්‍රවාහනය සහ ප්‍රති වායුකරණය හරහා හයිඩ්‍රජන් නිස්සාරණය කිරීමයි. ඇමෝනියා -33 ° C හෝ 1MPa දී ද්රවීකරණය වේ. හයිඩ්‍රජනීකරණය / විජලනය කිරීමේ පිරිවැය 85% කට වඩා වැඩිය. එය ප්‍රවාහන දුර ප්‍රමාණයට සංවේදී නොවන අතර මධ්‍යම හා දිගු දුර ගබඩා කිරීම සහ තොග හයිඩ්‍රජන් ප්‍රවාහනය, විශේෂයෙන්ම සාගර ප්‍රවාහනය සඳහා සුදුසු වේ. එය අනාගතයේ දී හයිඩ්‍රජන් ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය කිරීමේ වඩාත් පොරොන්දු වූ ක්‍රමයකි.

4. රසායනික අමු ද්රව්ය

විභව හරිත නයිට්‍රජන් පොහොර සහ හරිත රසායනික ද්‍රව්‍ය සඳහා ප්‍රධාන අමුද්‍රව්‍ය ලෙස, කොළඇමෝනියා"හරිත ඇමෝනියා + හරිත පොහොර" සහ "හරිත ඇමෝනියා රසායනික" කාර්මික දාමවල වේගවත් සංවර්ධනය දැඩි ලෙස ප්රවර්ධනය කරනු ඇත.

පොසිල ශක්තියෙන් සාදන ලද කෘතිම ඇමෝනියා සමඟ සසඳන විට, හරිත ඇමෝනියා 2035 ට පෙර රසායනික අමුද්‍රව්‍යයක් ලෙස ඵලදායි තරඟකාරිත්වයක් ඇති කිරීමට නොහැකි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.