ඇමෝනියාපොහොරක් ලෙස ප්‍රසිද්ධ වන අතර වර්තමානයේ රසායනික හා ඖෂධ කර්මාන්ත ඇතුළු බොහෝ කර්මාන්තවල භාවිතා වේ, නමුත් එහි විභවය එතැනින් නතර නොවේ. එය දැනට බහුලව ඉල්ලුමක් ඇති හයිඩ්‍රජන් සමඟ ප්‍රවාහනය, විශේෂයෙන් සමුද්‍රීය ප්‍රවාහනය කාබන්ඩයොක්සයිඩ් කිරීමට දායක විය හැකි ඉන්ධනයක් බවට ද පත්විය හැකිය.

බොහෝ වාසි සැලකිල්ලට ගනිමින්ඇමෝනියා, විශේෂයෙන් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් නිෂ්පාදනය නොමැතිකම, බහුල ප්‍රභවයන් සහ අඩු ද්‍රවීකරණ උෂ්ණත්වය වැනි පුනර්ජනනීය බලශක්තියෙන් නිපදවන "හරිත ඇමෝනියා", බොහෝ ජාත්‍යන්තර දැවැන්තයන් "හරිත" කාර්මික නිෂ්පාදනය සඳහා තරඟයට එක් වී ඇත.ඇමෝනියා". කෙසේ වෙතත්, තිරසාර ඉන්ධනයක් ලෙස ඇමෝනියා තවමත් ජය ගැනීමට යම් යම් දුෂ්කරතා ඇත, නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීම සහ එහි විෂ සහිත බව සමඟ කටයුතු කිරීම වැනි."

"හරිත ඇමෝනියා" සංවර්ධනය කිරීමට යෝධයෝ තරඟ කරති

තවද ගැටළුවක් ඇතඇමෝනියාතිරසාර ඉන්ධනයක් වීම. වර්තමානයේ, ඇමෝනියා ප්‍රධාන වශයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ පොසිල ඉන්ධන වලින් වන අතර, විද්‍යාඥයින් බලාපොරොත්තු වන්නේ සැබවින්ම තිරසාර හා කාබන්-නිදහස් කිරීම සඳහා පුනර්ජනනීය සම්පත් වලින් "හරිත ඇමෝනියා" නිපදවීමටයි.
ස්පාඤ්ඤයේ “අබ්සායි” වෙබ් අඩවිය මෑත කාලීන වාර්තාවකින් පෙන්වා දුන්නේ “හරිත” යන කාරණය සැලකිල්ලට ගනිමින්ඇමෝනියා"ඉතා දීප්තිමත් අනාගතයක් තිබිය හැකි බැවින්, කාර්මික පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා තරඟය ගෝලීය පරිමාණයෙන් දියත් කර ඇත.

සුප්‍රසිද්ධ රසායනික දැවැන්තයා වන යාරා “හරිත” ක්‍රියාකාරීව යොදවයි.ඇමෝනියා"නිෂ්පාදනය, සහ නෝර්වේහි වාර්ෂිකව ටොන් 500,000 ක ධාරිතාවක් සහිත තිරසාර ඇමෝනියා බලාගාරයක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කරයි. වයඹදිග ඕස්ට්‍රේලියාවේ පිල්බරා හි පවතින කම්හලේදී හයිඩ්‍රජන් නයිට්‍රජන් සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කිරීමට සූර්ය බලය භාවිතා කිරීමට සහ පුනර්ජනනීය බලශක්තියෙන් නිපදවන "හරිත ඇමෝනියා" 2023 දී අත්හදා බැලීමේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට සමාගම මීට පෙර ප්‍රංශ විදුලි සමාගමක් වන එන්ජි සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කර ඇත.ඇමෝනියා” පුවර්ටොල්ලානෝ හි එහි කම්හලේදී වසරකට, සහ පැලෝස්-ඩි ලා ෆ්‍රොන්ටෙරා හි එම ධාරිතාවයෙන් යුත් තවත් “හරිත ඇමෝනියා” කම්හලක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කරයි.ඇමෝනියා"කර්මාන්ත ශාලාව. ස්පාඤ්ඤයේ ඉග්නිස් සමූහය සෙවිල් වරායේ "හරිත ඇමෝනියා" කම්හලක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කරයි.

සෞදි NEOM සමාගම ලොව විශාලතම “හරිත” ගොඩනැගිල්ල ඉදිකිරීමට සැලසුම් කරයිඇමෝනියා"නිෂ්පාදන පහසුකම 2026 දී. සම්පූර්ණ වූ විට, මෙම පහසුකම වාර්ෂිකව "හරිත ඇමෝනියා" ටොන් මිලියන 1.2 ක් නිෂ්පාදනය කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, එමඟින් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය ටොන් මිලියන 5 කින් අඩු වේ.

“අබ්සායි” ප්‍රකාශ කළේ “කොළ පාට නම්”ඇමෝනියා” එය මුහුණ දෙන විවිධ දුෂ්කරතා ජය ගත හැකි බැවින්, ඉදිරි වසර 10 තුළ ඇමෝනියා ඉන්ධන සහිත ට්‍රක් රථ, ට්‍රැක්ටර් සහ නැව්වල පළමු කණ්ඩායම ජනතාව දැක ගනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. වර්තමානයේ, සමාගම් සහ විශ්ව විද්‍යාල ඇමෝනියා ඉන්ධන යෙදීමේ තාක්ෂණය පිළිබඳව පර්යේෂණ කරමින් සිටින අතර, මූලාකෘති උපකරණවල පළමු කණ්ඩායම පවා දර්ශනය වී ඇත.

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ "ටෙක්නොලොජි ටයිම්ස්" වෙබ් අඩවියේ 10 වන දින පළ වූ වාර්තාවකට අනුව, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ බෘක්ලින් හි මූලස්ථානය පිහිටි ඇමෝගි, 2023 දී පළමු ඇමෝනියා බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන නෞකාව ප්‍රදර්ශනය කිරීමටත් 2024 දී එය සම්පූර්ණයෙන්ම වාණිජකරණය කිරීමටත් අපේක්ෂා කරන බව හෙළි කළේය. ශුන්‍ය විමෝචන නැව්ගත කිරීම සඳහා මෙය ප්‍රධාන ජයග්‍රහණයක් වනු ඇතැයි සමාගම පැවසීය.

ජය ගැනීමට තවමත් දුෂ්කරතා තිබේ.

ඇමෝනියාකෙසේ වෙතත්, නැව් සහ ට්‍රක් රථ ඉන්ධන සැපයීමේ මාර්ගය සුමට වී නැත. ඩෙට් නොර්ස්කේ වෙරිටාස් වාර්තාවක සඳහන් කළ පරිදි: “පළමුව දුෂ්කරතා කිහිපයක් ජය ගත යුතුය.”

පළමුවෙන්ම, ඉන්ධන සැපයුමඇමෝනියාසහතික කළ යුතුය. ගෝලීය වශයෙන් නිපදවන ඇමෝනියා වලින් 80% ක් පමණ අද පොහොර ලෙස භාවිතා කරයි. එබැවින්, මෙම කෘෂිකාර්මික ඉල්ලුම සපුරාලන අතරතුර, එය දෙගුණ කිරීමට හෝ තුන් ගුණ කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.ඇමෝනියාලොව පුරා නාවික බලඇණි සහ බර ට්‍රක් රථ ඉන්ධන ලෙස නිෂ්පාදනය කිරීම. දෙවනුව, ඇමෝනියා වල විෂ වීම ද කනස්සල්ලට කරුණකි. ස්පාඤ්ඤ බලශක්ති සංක්‍රාන්ති විශේෂඥ රෆායෙල් ගුටියරෙස් පැහැදිලි කළේ ඇමෝනියා පොහොර සෑදීමට භාවිතා කරන බවත් සමහර නැව්වල ශීතකරණයක් ලෙස භාවිතා කරන බවත්, ඉතා වෘත්තීය සහ පළපුරුදු පිරිස් විසින් මෙහෙයවනු ලබන බවත්ය. මිනිසුන් නැව් සහ ට්‍රක් රථ ඉන්ධන ලෙස එහි භාවිතය පුළුල් කළහොත්, වැඩි පිරිසක් නිරාවරණය වනු ඇතඇමෝනියාසහ ගැටළු ඇතිවීමේ විභවය වැඩි වනු ඇත.